Intelligent Burn Through Bridge. Kasalahan Kabel Daya Traksi Prelocation untuk Jaringan Kereta Api.
Kabel listrik traksi kereta api dan metro berjalan panjang, rute bagian besar melalui terowongan, jembatan dan bagian silang, sering diakhiri di switchgear GIS.XHSC-60Q dirancang untuk sistem ini: 60 kV burn-through dengan arus busur hingga 400mA mengubah high-resistance dan flashover isolasi kesalahan ke low-resistance kesalahan terukur,dan 750mA digital jembatan dan mode cross-section kemudian memberikan jarak kesalahan dengan ±(0.1%·L+1) m akurasi hingga 50 km, tanpa membongkar terminal GIS atau membuka tautan silang.
Target Pemirsa:Departemen pasokan listrik traksi kereta api dan metro, kru substasiun dan pemeliharaan kabel dan kontraktor elektrifikasi kereta api yang terlebih dahulu menemukan kesalahan isolasi pada kabel listrik traksi 35kV-110kV,Kabel pengumpan terowongan dan sistem kabel silang dengan terminal GIS, di mana jendela perbaikan pendek dan tebakan yang salah tidak dapat diterima.
Spesifikasi Utama
| Parameter |
Spesifikasi |
| Model |
XHSC-60Q |
| Fungsi |
Diagnosis cerdas, burn-through, pre-location jembatan, pre-location cross-section |
| Output Diagnosis |
0-60kV DC (negatif), maksimal 30mA |
| Output Burn-through |
0-60kV DC (negatif), arus busur maksimum 400mA |
| Jembatan / Potongan Transversal Output |
0-4kV DC bipolar, maksimum 750mA arus uji |
| Keakuratan Lokasi |
± 0,1%·L+1) m |
| Jangkauan pengujian |
1-50000m |
| Tampilan |
320x240 dot-matrix LCD, cahaya matahari dapat dibaca |
| Penyimpanan Data |
Hingga 100 catatan sejarah |
| Sumber Daya |
AC 100-240V, 50/60Hz, maksimal 2kVA |
| Lingkungan Kerja |
-10°C sampai +55°C, ≤90%RH |
| Dimensi / Berat |
30x46x50cm, 22kg (tidak termasuk aksesori) |
| Perlindungan |
IP54, perlindungan bumi <10Ω, henti darurat dan debit otomatis |
Dibangun untuk Jaringan Kabel Traksi
Memperkirakan kesalahan pada kabel traksi yang panjang dan besar hingga 50km tanpa membongkar saklar GIS atau memendekkan tautan silang
60kV negatif DC burn-through dengan arus busur 400mA menangani rintangan tinggi yang keras dan flashover kesalahan yang ditemukan pada kabel samping jalur tua
Modus jembatan dan penampang dengan arus uji hingga 750mA memberikan pembacaan yang stabil pada kabel transmisi besar kapasitas tinggi
Tidak ada zona buta: dapat diandalkan pada kabel terowongan pendek dan kesalahan di dekat terminal di mana refleksometri berjuang
Diagnosis cerdas memutuskan secara otomatis apakah untuk membakar melalui atau jangkauan langsung, membimbing kru shift kurang berpengalaman
Pengeluaran otomatis dan pemberhentian darurat, ditambah deteksi perlindungan bumi, memenuhi praktik keselamatan situs kereta api yang ketat
Layar yang dapat dibaca oleh sinar matahari, sejarah 100 catatan dan upgrade firmware USB menyederhanakan pemeliharaan depot
Kasus troli beroda (22kg, IP54) bergerak dengan mudah di sepanjang platform, terowongan dan jalur kabel
Smart Diagnosis: Satu Alur Kerja dari Jenis Fault ke Prelocation
Alih-alih menebak sifat kesalahan terlebih dahulu, XHSC-60Q menjalankan diagnosis cerdas otomatis hingga 60kV dan memberi tahu Anda apa yang harus dilakukan selanjutnya.Ini adalah bagaimana alur kerja built-in memutuskan rute tercepat untuk jarak kesalahan:
| Hasil Diagnosis |
Panduan Otomatis |
| Kegagalan resistensi rendah (impedan ditampilkan) |
Pergi langsung ke modus jembatan atau modus penampang untuk pengukuran jarak |
| Kegagalan resistensi tinggi (impedan ditampilkan) |
Tingkatkan tegangan uji dan uji ulang, atau mulai burn-through langsung |
| Flashover di bawah 3kV, arus stabil di atas 20mA setelah rusak |
Pergi langsung ke mode jembatan atau mode cross-section |
| Flashover di atas 3kV, atau arus tidak stabil / di bawah 20mA |
Jalankan burn-through pertama, kemudian pra-lokasi |
| Impedansi dalam kisaran operasi yang aman |
Kabel melewati; tidak ada kesalahan ditemukan |
Dalam mode burn-through unit output hingga 60kV dengan arus busur 400mA untuk karbonisasi high-resistance dan flashover fault menjadi stabil low-resistance fault.Dengan fungsi burnout cerdas diaktifkan, tes berhenti secara otomatis segera setelah impedansi kesalahan turun ke tingkat yang dibutuhkan oleh mode berjarak, alih-alih menjalankan waktu yang telah ditetapkan sebelumnya.Keakuratan jembatan dapat diverifikasi di lokasi dengan kotak uji jembatan yang disediakan (330,3% garis referensi) setiap kali muncul pembacaan yang mencurigakan.
Operasi otomatis dengan satu tombol: unit mendiagnosis, luka bakar dan pra-lokasi tanpa pekerjaan menu yang kompleks
Pemeriksaan kabel otomatis dengan deteksi perlindungan bumi mencegah start yang tidak aman
Pengeluaran otomatis pada akhir uji; tombol berhenti darurat memotong output HV secara instan
Hingga 100 catatan riwayat disimpan untuk jembatan dan hasil penampang
LCD dot-matrix 320x240 yang dapat dibaca dalam sinar matahari langsung
FAQ
P1: Siapa yang menggunakan XHSC-60Q di sektor kereta api?
Departemen pasokan listrik traksi kereta api dan metro, substasiun dan kru pemeliharaan kabel,dan kontraktor elektrifikasi kereta api menggunakannya untuk memprediksi kesalahan isolasi pada kabel listrik traksi 35kV-110kV, kabel pengisi terowongan dan sistem kabel silang dengan terminal GIS.
T2: Dapatkah menemukan kesalahan tanpa membuka terminal GIS atau tautan silang?
Jembatan dan metode pemotongan lintas hanya membutuhkan akses di ujung kabel dan jalur pemotongan resistensi rendah di ujung yang jauh,sehingga kesalahan sudah terlokasi tanpa membongkar switchgear GIS atau mematahkan tautan silang, yang menghemat jam waktu kepemilikan.
T3: Mengapa perlu burn-through sebelum berkisar pada kabel traksi?
Kabel tepi jalur sering gagal karena adanya defek resistensi tinggi atau flashover yang membawa terlalu sedikit arus untuk pembacaan jembatan yang stabil.60kV / 400mA burn-through mengkarbonisasi titik kesalahan menjadi kesalahan resistensi rendah; cerdas burn-through kemudian berhenti secara otomatis segera setelah impedansi cukup rendah untuk rentang yang akurat.
Pertanyaan 4: Seberapa akurat hasil jarak pada kabel 10 km?
Keakuratan lokasi adalah ±(0.1%·L+1) m, sehingga pada kabel 10 km ketidakpastian yang diharapkan adalah sekitar ± 11 m, setelah itu metode titik pasti mengkonfirmasi sendi atau cacat yang tepat.Kotak uji jembatan yang disediakan memungkinkan kru memverifikasi akurasi jarak di lokasi.
T5: Dukungan apa yang diberikan pelanggan kereta api?
MOQ adalah 1 unit dengan harga yang dapat dinegosiasikan dan pembayaran T / T; pengiriman memakan waktu 8-10 hari kerja dengan kapasitas 200 unit / bulan.panduan kalibrasi dan suku cadang dari pabrik Xi'an.
Pesan Anda harus antara 20-3.000 karakter!
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski
